Schoon verkeer

Onze gemeente kan zoveel schoner, mooier en gezonder als we ons anders gaan verplaatsen. Daarom willen wij rechtvaardige straten: de auto is niet langer de baas, er komt meer ruimte voor voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer. Als gemeente voeren we het aangenomen parkeerbeleid uit, zodat we meer huizen kunnen bouwen, groen kan groeien en bloeien en kinderen veilig kunnen spelen waar eerst enkel auto’s stonden geparkeerd. Zo zorgen we voor een rechtvaardige straat met een groene, veilige omgeving voor mensen en dieren en gezonde lucht. 

Door bij nieuwbouw in Langs Eem en Spoor, Kop van Isselt en Bovenduist een lage parkeernorm te hanteren, is het mogelijk om daar de benodigde woningen te realiseren en tegelijkertijd een groene, leefbare buurt te ontwikkelen. Tot 2040 bouwen we 15.000 woningen en verwelkomen we 25.000 extra Amersfoorters. Dat is alleen mogelijk als het autobezit niet verder groeit. Amersfoort kiest voor meer schoon openbaar vervoer, dat we gratis maken voor mensen met een laag inkomen.

• Voorrang voor voetgangers en fietsers: Gemotoriseerd verkeer is te gast en voetgangers en fietsers krijgen zo veel mogelijk voorrang in Amersfoort. Het wandel- en fietsnetwerk wordt uitgebreid, maar niet ten koste van bomen en ander groen.
• Minder auto’s, meer woningen: We voeren het parkeerbeleid uit en verbeteren waar nodig. Bij nieuwbouw hanteren we lage parkeernormen, zodat er ruimte blijft voor woningen en groen. De Stadsring wordt een groene long rond het stadshart. We steunen het burgerinitiatief Van Ring naar Park.
• Hoogwaardig Openbaar Vervoer: Amersfoort zet in op toegankelijk en betaalbaar openbaar vervoer met een hoge frequentie binnen de gemeente. Trein en regiobus rijden met metro-frequentie naar andere steden.
• Veilig en stil verkeer: We pakken onveilige verkeerspunten aan en nemen maatregelen tegen hardrijders, straatracers en overmatig verkeersgeluid. Zo maken we het verkeer veilig en rustig.
• Geen autotunnel bij de Barchman-Wuytierslaan: Amersfoort kiest voor natuur en leefbaarheid: er komt géén ondertunneling van het spoor voor autoverkeer. Zo voorkomen we dat de Westelijke Rondweg alsnog wordt aangelegd, wat onherstelbare schade zou veroorzaken aan natuur.