Doorgaan parkeerbeleid cruciaal voor bouw duizenden woningen

Zonder voortzetting van het beleid voor betaald en vergunningparkeren kunnen er in Amersfoort de komende jaren zeker duizenden woningen minder worden gebouwd. Dit blijkt uit antwoorden van het college op vragen van fractievoorzitter Natanja Vreugdenhil van de Partij voor de Dieren.

“Schokkend!”, zegt Natanja Vreugdenhil. “Deze antwoorden laten zien waarom het zo belangrijk is dat het aangenomen parkeerbeleid wordt voortgezet. Willen we voldoende huizen bouwen voor iedereen, starters, jonge gezinnen, senioren, dan kunnen we niet anders dan het aantal parkeerplaatsen bij nieuwe woningen inperken.”

Duizenden woningen minder door stoppen parkeerbeleid
Dat stoppen met het parkeerbeleid grote gevolgen heeft, is duidelijk: op de drie grote woningbouwprojecten Langs Eem en Spoor, Hoefkwartier en Bovenduist kunnen daardoor zeker 2.500 tot 4.000 woningen minder worden gerealiseerd. De totale impact op álle woningbouwprojecten kan het college op dit moment nog niet overzien.

Het aangenomen parkeerbeleid zorgt voor een lagere parkeernorm, dus minder parkeerplaatsen bij nieuwbouwwoningen. Dit betekent dat er minder autoverkeer op de wegen bijkomt en er meer ruimte en geld overblijft voor de bouw van woningen.

Grote gevolgen per project
Het college schrijft: “Het niet doorgaan van de invoering van betaald parkeren heeft als consequentie dat alle projecten binnen Langs Eem en Spoor en een deel van de projecten in Hoefkwartier in de huidige vorm geen doorgang kunnen vinden." Bij Langs Eem en Spoor leidt dit tot 25-40% minder woningen, oftewel 1.375 tot 2.200 minder op een totaal van maximaal 5.500 woningen. Zowel in Bovenduist als in Hoefkwartier gaat het per locatie om ongeveer 600 tot 1.000 minder woningen. “Deze totalen zijn ongekend”, zegt Vreugdenhil. “Dit raakt duizenden mensen die dringend op zoek zijn naar een woning.”

Jaren vertraging en risico op verlies van subsidies
“Als het parkeerbeleid wordt geschrapt, moeten in de meeste gevallen woningbouwprojecten terug naar de tekentafel en komt ook de financiële haalbaarheid onder druk te staan”, zo schrijft het college. Dit komt onder meer doordat toegekende rijkssubsidies onder druk komen te staan als de gemeente niet meer voldoet aan de woningaantallen die met het Rijk zijn afgesproken. “Dit leidt in ieder geval tot maanden en waarschijnlijk tot jaren vertraging.”

Oproep aan formerende partijen
“Stoppen met parkeerbeleid klinkt stoer, maar het is niet gratis”, zegt Natanja Vreugdenhil. “Stoppen met parkeerbeleid is ‘nee’ zeggen tegen de komst van duizenden woningen. Niet voor niets trekken ook bouwondernemers aan de bel: bij terugdraaien van het parkeerbeleid komen ontwikkelingen stil te liggen en volgt jaren vertraging.”

Vreugdenhil vindt het belangrijk dat deze informatie beschikbaar is voor de onderhandelaars van PRO, KeiHart voor Amersfoort, D66, CDA en VVD wanneer zij besluiten over de koers van een nieuw coalitieakkoord. “Parkeerbeleid is een kwestie van solidariteit. Wij roepen de formerende partijen op om de belangen van woningzoekenden volwaardig mee te nemen in het gesprek over parkeerbeleid.”